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BOERKEY GMBH 滾輪技術(shù)參數(shù)

更新時(shí)間:2023-08-10   點(diǎn)擊次數(shù):1019次

 

我們從將后滾輪自動(dòng)放置在前面開(kāi)始,同時(shí)使用3個(gè)滾輪或桿來(lái)推進(jìn)負(fù)載。這降低了事故的危險(xiǎn),并確保了更方便、連續(xù)的運(yùn)輸。基于這一理念,我們開(kāi)發(fā)了用于移動(dòng)重物的工業(yè)滑板:



輪滑速滑


優(yōu)點(diǎn)


使用Roller Skate Express的優(yōu)勢(shì)不言而喻:

實(shí)心結(jié)構(gòu)

? 保證產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng),維護(hù)最少。

輪滑的低水平結(jié)構(gòu)(在7到20厘米之間)

? 減少了傾斜的危險(xiǎn),并且在將輪滑板放置在下面時(shí)需要將負(fù)載提升到 限度。

克服鏈條組件內(nèi)滾動(dòng)阻力所需的力很?。s占總負(fù)載的3%

在理想條件下并且使用較大直徑的輥)。

用于非常不同條件的各種應(yīng)用。

數(shù)十年(約50年)的豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

? 海上,(海上、海底和海上);

? 陸地上(橋梁建設(shè)和橋梁或橋梁部件的搬遷,完整觀眾的移動(dòng)? 完整高爐的支架,大型機(jī)械的支架,核反應(yīng)堆的部件,作為管道生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器部件,在隧道中(M?巴黎地鐵、萬(wàn)寶龍隧道、歐洲隧道)

通用運(yùn)輸裝置。

非常經(jīng)濟(jì)的基本單位。

 

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